Посещая трехмерную панораму «Взятие полицейского поста Хандаса» гости нашего музея обращают большое внимание на танк Т-26 и часто задают вопросы о роли данных машин при освобождении Южного Сахалина.
(Илл.1. Панорама - Взятие полицейского поста Хандаса Танк Т-26РТ)
В панораме представлена не стандартная модель, а командирский танк Т-26РТ с цилиндрической башней большого диаметра, в которую разместили 45-мм пушку 20К образца 1932 года со спаренным пулемётом ДТ и радиостанцией 71-ТК-1 с поручневой антенной, установленной на башне. У других модификаций Т-26 радиостанций не было. Для управления другими танками подразделения использовалась сигнальная система, подаваемая флажками.
История разработки танка Т-26
В конце 1920-х годов в Красной Армии возник вопрос о необходимости обновления танкового парка, состоящего на тот момент из танков Т-18 (глубокая модернизация французского танка FT-17) и различных британских танков периода Первой мировой войны. Было решено обратиться к зарубежному опыту танкостроения. В результате изучения различных европейских образцов бронетехники была создана специальная закупочная комиссия. В те годы Великобритания считалась лидером в танкостроении. Поэтому внимание комиссии пало на английский двухбашенный танк Vickers Mk E (он же Виккерс 8-тонный), где основным оружием в башнях были 7.7 мм. пулемёты «Виккерс».
(Илл. 2. Vickers Mk.E Type A на Абердинском полигоне, 15 июня 1931 года)
Наибольший интерес вызвали высокая проходимость и скорость данной машины. Далее последовала договоренность о закупке малой партии танков с полной технической документацией и лицензией на производство. Первые образцы были отправлены на испытания и последующую доработку в Ленинград на завод «Большевик» (бывший Обуховский завод). Во время проведения технических и полевых испытаний модели танков получили индекс «В-26» (Виккерс-26). 13 февраля 1931 года, после внесения ряда изменений в конструкцию танка, Революционный Военный Совет постановил принять «В-26» на вооружение Красной Армии под индексом «Т-26».
Боевое крещение Т-26 состоялось в 1936 году в Испании в годы гражданской войны. Второй Испанской Республике в борьбе с франкистами в рамках взаимопомощи от СССР были переданы танки Т-26 и другие виды вооружений. Следующее массовое применение танков Т-26 состоялось в 1938 году в ходе военного конфликта на озере Хасан. В рамках этого конфликта примечательны бои за сопки Богомольная и Заозёрная, где советские танкисты столкнулись с серьёзной противотанковой обороной, в результате чего отмечались высокие потери среди легких танков Т-26. В ходе конфликта на реке Халхин-Гол большая часть потерь танков Т-26 была связанна с подрывами техники на японских минах. В ходе Советско-финской войны 1939-1940 годов Т-26 активно использовали.
На начальных этапах Великой Отечественной войны Т-26 был самым массовым танком Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Всего за время производства с 1931 по 1941 годы заводом № 174 имени К. Е. Ворошилова (г. Ленинград) изготовлено 11218 танков Т-26. По состоянию на 1 января 1941 года в составе танковых частей Красной Армии имелось 9665 танков этого типа.
В период Великой Отечественной войны танки Т-26 составили большую часть РККА, но в первые, самые сложные месяцы войны было утрачено больше половины всего танкового парка. При этом, учитывая развитие танкостроения и противотанковых средств, Т-26, обладавший противопульной бронёй, считался устаревшим и был снят с производства.
Однако славный боевой путь данной машины не закончился в 1941-1942 годах. Большое количество машин данного типа сохранилось на Дальнем Востоке на вооружении частей и соединений, прикрывающих территорию Советского Союза от более чем возможного вторжения армии милитаристской Японии. Примечательно, что в 1945 году в ходе проведения наступательных операций на Дальнем Востоке, морально устаревшие Т-26 сыграли важную роль в прорыве японской обороны. Учитывая сильные стороны Т-26, а именно его малую массу и высокую проходимость, они успешно применялись в местах, которые японцы считали танконепроходимыми. Так, например, в ходе проведения Маньчжурской стратегической наступательной операции танки данного типа успешно преодолевали горную и горно-лесистую местность, появляясь там, где противник не ожидал появления советских танков. Однако помимо Т-26 в ходе Маньчжурской стратегической наступательной операции, применялись и другие устаревшие танки, а именно – БТ-7.
11 августа 1945 года началась Южно-Сахалинская наступательная операция. Операция проводилась силами 56 стрелкового корпуса, в состав которого входила 214 танковая бригада. Бригада была укомплектована танками Т-34-85 и Т-26. Здесь сыграли особенности ландшафта центральной и южной частей острова Сахалин: больше количество рек и болот, густые высокотравные леса и преобладание сопочного рельефа, не позволяющие использовать бронетехнику в больших количествах. Кроме того, погодные условия и рельеф местности дали возможность легендарным танкам Т-34 в августе 1945 года передвигаться исключительно по одной дороге, ведущей с севера на юг острова. Поэтому на Сахалине Т-26 из состава 214-й танковой бригады активно применялся в прорыве Котонского укрепленного района, в горно-лесистой местности в стороне от главной дороги.
(Илл. 3. Подбитый Т-26РТ на горе Хаппо).
За выполнение боевых задач 214-я танковая бригада была награждена орденом Красного Знамени.
(Илл. 4. Танки Т-26 и красноармейцы во время построения на площади города Сикука (в настоящее время город Поронайск в Сахалинской области) на Южном Сахалине, август 1945 года).
Подводя итоги, можно сказать, что танк Т-26 был образцовым легким танком в 30-е годы XX века. Имея неплохую проходимость и мощное 45мм орудие, Т-26 был серьёзным противником для своих конкурентов. С годами Т-26 начал быстро устаревать в техническом плане. Причиной тому послужило слабое противопульное бронирование и низкая подвижность танка. Однако в условиях Дальневосточного театра военных действий, Т-26 оказался эффективной боевой машиной, способной выполнять боевые задачи в труднопроходимой местности.
Музейно-мемориальный комплекс «Победа»
4 октября 2021 г.