15 лет назад я снял документальный фильм «Тайна корейского фантома» о гибели пассажирского самолета «Корейских авиалиний» рейса «KAL 007», якобы сбитого в небе над Сахалином. За это время интерес к фильму только возрос. Количество просмотров в интернете превысило отметку в два миллиона.
Конечно, сегодня многое в этом фильме я бы изменил, прорисовав более ясно некоторые факты. К тому же недавно обнаружил еще одно свидетельство.
Издательский дом «Ридерз Дайджест» (это не российское издание, и в пророссийских агитках его не упрекнуть) в 1998 году выпустил в Германии книгу «Великие тайны прошлого». Одна из публикаций – «Взрыв в небе» – посвящена событиям 1 сентября 1983 года. Автор статьи придерживается общеизвестной версии, с которой я не согласен (собственно, поэтому и снял фильм). На стр. 377 этой книги есть фотография со следующим комментарием:
"На протяжении многих недель после катастрофы отряды японских военных спасателей прочесывали пляжи Хоккайдо в поисках обломков разбившегося неподалеку самолета. Были обнаружены личные вещи пассажиров, а так же, человеческие останки. Но "черный ящик", который смог бы пролить свет на то, как произошла трагедия, так и не был найден".
В этом утверждении западных авторов и содержится ответ на вопрос: кто сбил корейский самолет. Как обломки лайнера, упавшего у о. Монерон, могли оказаться на Хоккайдо? Скажете, волнами прибило. Нет, это просто невозможно. Я часто бывал в Вакканае и только однажды в очень хорошую и ясную погоду увидел Монерон, до которого около 70 км. Но главное не это.
От мыса Соя на Хоккайдо до о. Монерон более 50 км. Фото Владимир Чуйко.
Вблизи этого острова Цусимское течение (оно зарождается в одноименном проливе, отделяющем Корею от Японии) может достигать скорости двух узлов. Причем движется оно не с севера на юг, а с юга на север. Одно ответвление течения уходит на север в Татарский пролив, другая его часть делится в заливе Анива, закрывая побережье Хоккайдо от возможных северных водных потоков.
Из-за теплого и достаточно мощного Цусимского течения любой предмет, попавший в воду вблизи Монерона, всегда будет дрейфовать на север, а не на юг.
Так что обломки самолета, якобы сбитого у острова Монерон, попросту никогда бы не смогли попасть на Хоккайдо. А вот если бы самолет рейса «KAL 007» был сбит южнее, в районе Сангарского пролива, где и проходят международные пассажирские авиалинии, то обломкам пассажирского «Боинга» самое место быть на Хоккайдо.
Вот такая история.
Владимир Чуйко, член Русского географического общества.
Газета «Советский Сахалин»
2 сентября 2022 г.
«Тайна корейского фантома»