Восточное побережье полуострова с выдающимися мысами Корнелия, Евстафия, Ливернона, Менапуцы смотрятся интересно с вертолета или с левого борта самолета, если лететь из Южно-Сахалинска в Саппоро, Токио или Сеул... или при возвращении на самолёте с южных Курил, по тому же левому борту. В хорошую погоду эти мысы очень хорошо видны. Но наземное путешествие конечно же более интересней.
Вид с борта самолёта на озеро Птичье, мысы Менапуцы, Ливернона и Евстафия
Поэтому сейчас прокатимся на крайний юго-восток нашего острова, до мыса Евстафия. Расстояние до мыса составляет 140 км от Южно-Сахалинска. Едем через Корсаков, шестидесяти километровый участок асфальтированной трассы заканчивается быстро, на дороге до села Озёрское, где то на 20 километре.
Госинэйхонаден (павильон императора) на месте бывшей начальной школы в селе Озёрское
Для этого необходимо (только не в дождливую погоду) доехать до села Новиково. При въезде в село проезжаем мимо одного из сохранившихся госинэйхоандэн – школьные павильоны императора Японии у начальных школ.
Памятник крейсеру II ранга «Новик» в селе Новиково
Проехав через мост того же японского периода, с трассы, поворачиваем налево и по центральной улице села следуем к цели нашего путешествия. Предварительно останавливаемся у памятника легендарному крейсеру «Новик», принявшему свой последний бой в Анивском заливе, летом 1904 года.
После короткой остановки, по просёлку поднимаемся на Тонино-Анивский хребет. При подъёме, слева и справа открывается симпатичная панорама на бирюзовые озёра. Которые образовались на месте разработок угольного разреза «Новиковский», где раньше добывали уголь. Который везли морем в Одессу и из него извлекали ценный металл германий. Применявшийся в электронной промышленности.
На развилке повернув направо, мы проезжаем небольшой перевал и спускаемся в долину небольшой речушки Перевал, впадающую в реку Евстафиевка. Пусть вас не смущает их мирный нрав. В дожди эти ручейки, превращаются в бурные потоки непреодолимы для подготовленных внедорожников. Через 30 минут с небольшим, дорога выводит нас на берег Охотского моря.
Слева по берегу, виднеется мыс Евстафия, высота мыса составляет 51 метр. В 1805 году название мысу дал И. Ф. Крузенштерн в память о непобедимом линкоре "Евстафий", отличившегося в 1770 году в Чесменском сражении. Тогда прошедшая мимо мыса первая кругосветная экспедиция русских, ушла в залив Терпения. Но в те майские дни, дальше на север, шлюп "Надежду" не пустили тяжелые льды. Кстати, на борту «Надежды» тогда находился и руководитель дипломатической миссии в Японию Николай Резанов. Экспедиция повернула на Камчатку, а Резанов пойдёт дальше, в Русскую Америку и Калифорнию.
С высоты мыса открывается великолепная панорама как на само море, так и берег. На юге просматривается мыс Корнелия с одноимённой горой (545 м.). А на заднем плане просматривается гора Крузенштерна (670 м.). На узком перешейке соединяющий мыс Евстафия с островом видны песчаные барханы. Сам перешеек разделяет Охотское море на два залива. На севере виднеется мыс Левенория, примыкающий к мысу Менапуцы.
На отмелях можно собрать морского ежа. Что служит неплохим дополнением к столу туриста. Нет ничего лучшего, если подкрепиться "сахалинской таблицей Менделеева" - икрой морского ежа. Собранного на непобедимом Евстафии. Но когда путешествующих у мыса много, то и ежа соответственно мало.
Обратный путь был не менее живописен. В завершении этого путешествия, огненно-оранжевый закат над оз. Буссе. Юнона в лучах угасающего заката смотрится не менее загадочно.
Текст, фото Владимир Чуйко
