Тайны знакомых с детства металлических пластин
Железная пластина с круглыми дырочками. Наверняка вы видели такие у кого-то на дачном участке или на придомовой территории? Многие играли на таких покрытиях в детстве, особо не задумываясь об их происхождении.
По программе «Ленд-лиз» Соединённые Штаты Америки поставляли своим союзникам во Второй мировой войне боеприпасы, технику и вооружение, продовольствие, медицинское оборудование и лекарства, стратегическое сырьё, включая нефтепродукты. Наряду с этим поставлялись и такие экзотические материалы, как оборудование для обустройства полевых аэродромов.
Согласно сводному отчету по размещению заказов через ленд-лиз с 1 октября 1941 по 15 сентября 1945 г. по советской правительственной закупочной комиссии СССР в США в Советский Союз было поставлено 104819 брутто-регистровых тонн посадочных дорожек SR-15089 и SR-569519, иначе называемых мат Марстона.
Рисунок 1. Мат Марстона
Этот вид покрытия получил свое название от местечка Марстон в Ричмонд Каунти, штат Северная Каролина, США. Именно здесь впервые было использовано это покрытие, разработанное и развернутое американскими военными во время Второй мировой войны. Например, в ноябре 1941 года вблизи поселения Марстон 21 инженерный полк построил взлетно-посадочную полосу (ВПП) за 11 дней. ВПП монтировалась без специальных инструментов, затем демонтировалась и перевозилась на другое место.
Мат Марстона широко использовался армейскими инженерами и строительными батальонами для возведения взлетно-посадочных полос и других легко используемых поверхностей на любой местности.
Рисунок 2. Взлётно-посадочная полоса, смонтированная из матов Марстона
Что же представляет собой мат Марстона?
Это металлическая пластина с пробитыми в ней отверстиями. Отверстия располагались в 3 ряда, а между ними образовывались U-образные каналы. Схема расположения отверстий для листа представляла собой три отверстия в ширину и 29 отверстий в длину, в результате чего на каждый мат приходилось 87 отверстий. Вдоль одного длинного края были сформированы крючки, вдоль другого длинного края – прорези, так чтобы можно было соединить соседние маты. Короткие края были обрезаны прямо, без отверстий и крючков. Чтобы добиться продольного сцепления, маты укладывали в шахматном порядке. Иногда листы сваривали.
Одна стальная пластина весит 66,2 фунта (30,05 кг), длина ее составляет 3 метра, ширина 38 см.
Сколько матов необходимо было использовать для оборудования одной ВПП при ее стандартных размерах 1200х80 метров? Сделав несложные математические расчеты получаем, что для одной ВПП использовали 84210 матов.
Зная вес полученных по ленд-лизу матов Марстона, можно говорить о возможности строительства порядка 40 ВПП.
После войны маты постепенно перестали использоваться по прямому назначению, и местное население нашло им применение в личных целях. Маты Марстона эксплуатировались не только в годы войны, они служат и сейчас – в мирное время.
Анастасия Кротова
17 сентября 2021 г.